油價(jià)漲80%消費(fèi)者仍購車 微車消費(fèi)受影響

　　在油價(jià)如此高漲的今天，仍有很多消費(fèi)者沒有變換或放棄其購車打算，只有部分人群選擇購買小排量車或放棄購車。

　　自11月1日零時(shí)起，汽油、柴油和航空煤油價(jià)格提高500元/噸。自此，一直處于“缺貨”狀態(tài)的柴油開始銷售，各地汽油價(jià)格均不同程度上升。

　　油價(jià)持續(xù)上漲勢(shì)必會(huì)增加車主的負(fù)擔(dān)，這會(huì)讓想買車的消費(fèi)者放棄購車或轉(zhuǎn)而購買節(jié)油型車型嗎？帶著這個(gè)疑問，11月5日，記者來到北京市亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)和中國(guó)人民大學(xué)進(jìn)行調(diào)查。

　　經(jīng)過調(diào)查，打算近期購車的消費(fèi)者有效樣本40人。其中60%的人群表示油價(jià)上漲不會(huì)影響其購車，20%人群表示考慮變換購車類型，20%的人群表示會(huì)延遲或取消購車計(jì)劃。

　　大排量SUV用戶不考慮油價(jià)

　　“我想買豐田陸地巡洋艦，等我老婆明年退休了可以帶她出去玩�！庇浾咴趤喪虚T口遇見一位正在看豐田陸地巡洋艦的先生說，他家現(xiàn)在有三輛車。“我買車基本不考慮油耗，喜歡就買�！边@位先生的話說明現(xiàn)在很多購買大排量SUV車主的心理，“就是油漲到10塊錢一升，對(duì)我買車也不會(huì)有什么影響�！�

　　油價(jià)上漲是一個(gè)必然的趨勢(shì)，但是一般大排量越野車的售價(jià)都不低，能買得起這類車的消費(fèi)者，都具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，當(dāng)然對(duì)油費(fèi)也沒有什么考慮。

　　消費(fèi)者舍城市SUV取低油耗轎車

　　“如果油價(jià)繼續(xù)上漲，我可能就要考慮換個(gè)車型了�！眮喪幸晃淮蛩阗徺ICR-V的小姐說�！拔冶緛泶蛩阗徺I一款2.0排量的CR-V，但2.0排量的一直沒有現(xiàn)車，2.4排量的油耗相對(duì)較高，如果油價(jià)繼續(xù)上漲的話，時(shí)間長(zhǎng)了就承受不了。油價(jià)以后還會(huì)再漲，如果再征收燃油稅，我每年在車上就要多花很多錢。所以現(xiàn)在考慮買個(gè)排量小點(diǎn)的轎車�！�

　　購買城市SUV的消費(fèi)者大部分只有一輛車，因此先前打算購買這類車型的車主部分轉(zhuǎn)而購買排量較小、油耗較低的轎車。

　　經(jīng)濟(jì)型轎車用戶受影響不大

　　一位即將畢業(yè)的中國(guó)人民大學(xué)研究生最近想要買一輛10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車。“我現(xiàn)在正在聯(lián)系工作，有輛車要方便很多。買車的錢是家里投資的，找到工作以后自己負(fù)責(zé)養(yǎng)車的費(fèi)用。”這位研究生表示。

　　這位研究生表示現(xiàn)階段他實(shí)際增加的費(fèi)用不多，但節(jié)約的時(shí)間成本對(duì)于他來說是不可估量的。因此對(duì)于這些車主來說，其購車后節(jié)約的時(shí)間成本要大于養(yǎng)車成本，因此油價(jià)上漲不會(huì)打斷他們的購車計(jì)劃。

　　部分微車消費(fèi)者取消購車計(jì)劃

　　在亞運(yùn)村市場(chǎng)記者看到一位準(zhǔn)備購買奇瑞A1的先生，他正和銷售人員討價(jià)還價(jià)，以爭(zhēng)取更多的優(yōu)惠。這位先生表示他買小車就是因?yàn)橛秃妮^低�！拔屹I車主要是看油耗，現(xiàn)在油價(jià)那么貴，油耗越低養(yǎng)車成本就越低�！�

　　購買微型車的消費(fèi)者一般收入水平都不是很高，所以他們選車不僅是車價(jià)問題，還有油耗問題。微型車的油耗一般不高，故其養(yǎng)車費(fèi)用也較低。但油價(jià)上漲也使得一批這樣的消費(fèi)者打消了他們的購車念頭。

　　此番油價(jià)上漲對(duì)一些消費(fèi)者帶來了影響，他們變換了自己的購車類型或是取消了自己的購車計(jì)劃。但是對(duì)于大部分消費(fèi)者并沒有帶來太大的影響，因?yàn)樗麄儗?shí)際支出的費(fèi)用并沒有增加很多，在還能接受的范圍內(nèi)。如果油價(jià)繼續(xù)上漲，將來這必是制約人們購車的一個(gè)重要因素。